На самолёте из Ставрополя в Махачкалу: как прошёл первый полёт

Самолёты перестали летать из Ставропольского края в Дагестан в 90-х годах прошлого века. Спустя десятилетия авиасообщение между регионами возобновила компания, которая годом ранее уже связала Ставрополь и Сочи.

Полёты в Махачкалу выполняются на 70-местных турбовинтовых ATR-72. Это небольшие самолёты совместного производства Франции и Италии, предназначенные для региональных авиаперевозок.

Первый рейс из Ставрополя в Махачкалу выполнил борт с номером VQ-BMD. Этот самолёт был поставлен с завода в Тулузе зимой 2012 года. Судно оборудовано двумя турбовинтовыми двигателями Pratt & Whitney с шестилопастными воздушными винтами.

Салон самолёта выполнен в моноклассной компоновке — это значит, что пассажирам доступен только экономический класс обслуживания. Однако места на 15-18 рядах относятся к категории «тихих»: здесь снижен уровень шума.

Самолёт набирает высоту 6400 метров, на которой и проходит дальнейший полёт. Максимальная скорость — 500 километров в час. При наборе высоты и снижении скорость меньше, поэтому расстояние в 600 километров судно преодолело за полтора часа.

Полёт проходит над территориями Грачёвского, Александровского, Советского, Степновского и Курского округов Ставрополья. Далее самолёт выходит к Кизляру и побережью Каспийского моря в районе Сулакской бухты.

Стоянка в аэропорту Махачкалы занимает 50 минут. Процедуру посадки и высадки пассажиров проводят по трапу в хвосте самолёта. В передней части фюзеляжа находится грузовой люк для багажа.

Обратный полёт проходит по тому же маршруту: вылетев из Махачкалы, самолёт пролетает над Кизляром, Курской, Зеленокумском, Александровским и Михайловском. Посадка в Ставрополе происходит в 15:50. Далее судно заправляют топливом, и оно вылетает следующим рейсом в Сочи.