«Адмирал» на улицах Ставрополя, или Чем закончился тест-драйв троллейбуса-гибрида
Весной 2022 года в Ставрополе проходили испытания троллейбуса-гибрида «Адмирал». О том, как он устроен и чем закончился тест-драйв – в репортаже «Победы26».
В 2022 году планируется обновление ставропольского троллейбусного парка: впервые с 2009-го город может получить несколько десятков новых троллейбусов. Но чтобы понять, какая именно техника лучше пойдёт городу, нужно провести полевые испытания и обкатать её на улицах. Именно так в Ставрополе появился троллейбус-гибрид «Адмирал», прибывший в город с завода-изготовителя в Энгельсе.
От обычного троллейбуса гибрид отличается наличием аккумуляторов. Во время движения под контактной сетью аккумуляторы заряжаются и дают троллейбусу возможность автономного хода, например, для объезда аварий или участков, где контактная сеть отсутствует. Чтобы отключиться от проводов, водителю не придётся выходить из кабины — штанги токоприёмников опускает автоматика.
В Ставрополе «Адмирал» эксплуатировался на маршруте 4а, от железнодорожного вокзала до музея «Россия — моя история». До поликлиники № 6 троллейбус шёл под контактной сетью, далее отключался от неё и ехал по улице Тухачевского и Российскому проспекту на заряде аккумуляторов. В сумме по неэлектрифицированным участкам на улицах Ставрополя троллейбус-гибрид проезжал 4 километра, при запасе автономного хода в 30 километров.
В отличие от эксплуатирующихся в Ставрополе троллейбусов ЗиУ и БТЗ, «Адмирал» полностью низкопольный — это упрощает посадку и высадку пассажиров. Напротив средних дверей оборудована накопительная площадка, где можно разместить инвалидное кресло и детскую коляску.
Троллейбус оснащён девятью камерами видеонаблюдения для контроля происходящего в салоне и на дороге. Также имеется система климат-контроля и USB-разъёмы для зарядки гаджетов.
Салон троллейбуса рассчитан на 30 сидячих мест, ещё три человека могут разместиться на откидных креслах средней площадки, если та не занята. Всего же «Адмирал» вмещает 96 пассажиров.
Испытания троллейбуса продлились несколько недель, и уже 15 апреля «Адмирал» покинул Ставрополь. В ходе испытаний проверялась работа аккумуляторов, тяговые свойства при движении с пассажирами, а также работа автоматики подъёмников штанг токоприёмников. Как рассказали в троллейбусном парке, испытания завершились успешно, и предприятие будет советовать закупить для города именно «Адмиралы».
