Политолог оценил стратегию главы Ставрополья по переводу транспорта на метан

Как отметил политолог, колебания на топливном рынке сказываются на экономике регионов и самочувствии людей. Губернатор Владимиров поставил задачу максимально перевести общественный, муниципальный и краевой транспорт на метан и создать в каждой территории участки для газовых заправок.

Семёнов обратил внимание, что Ставрополье лидирует в стране по газификации и занимает девятое место по развитию газомоторного рынка. С 2021 года переход на метан в крае поддерживают региональными субсидиями.

По словам эксперта, нестабильность на топливном рынке напрямую влияет на себестоимость перевозок: либо растут цены на проезд, либо сокращаются маршруты — и то, и другое чувствительно для людей. Газификация транспорта поможет перевозчикам меньше зависеть от нефтяного рынка.

«Глава региона не просто реагирует на топливный кризис, а переводит его социальные последствия — рост цен и риски транспортной доступности — в управляемую региональную политику, сохраняя устойчивость системы и предсказуемость для населения»,

— рассказал политолог.

Кроме того, газ экологичнее, а интерес к благоприятной окружающей среде растёт с каждым годом, особенно у молодёжи. По мнению эксперта, губернатор закладывает основу для долгосрочного развития края с учётом запросов людей. Опыт Ставрополья, считает он, стоит распространить на всю страну.

Ранее губернатор Владимир Владимиров рассказал, что главная цель развития инфраструктуры для машин на метане на Ставрополье — стать лидерами по использованию газомоторного топлива.