По словам урбаниста, население обоих городов стабильно растёт, а количество общественного транспорта и его вместимость остаются прежними.
«Как пять лет назад ездили микроавтобусы, так и ездят — люди просто давятся в них. При этом на некоторых маршрутах интервалы очень маленькие — около пяти минут», — пояснил эксперт.
По словам Андрея Чернякова, решать проблему нужно комплексно. В числе первоочередных задач урбанист предложил прописать требования к вместимости автобусов в реестре маршрутов в сторону её увеличения.
«При этом интервалы не пострадают сильно — например, пускать автобусы раз в 10-15 минут. Но в таком случае ещё очень важно предусмотреть субсидирование перевозчиков», — добавил эксперт.
Более подробно о работе междугородного общественного транспорта Ставрополья читайте в материале «Победы26».