Розовый кузов с японской начинкой: автомеханик Артюшенко снова удивит ставропольцев
Ставропольцы уже привыкли к тому, что на дорогах края периодически появляются странные транспортные средства. Самыми нашумевшими стали, пожалуй, «Жигули наоборот» и остановка, которая сама догоняла автобусы. Корреспондент «Победы26» пообщался с автором этих проектов, молодым автомехаником Сергеем Артюшенко и узнал, как и над чем он сейчас работает.
Превращает «Зазик» в Toyota
Мастерская Сергея Артюшенко — на севере Ставрополя, в отдалённой части города. Там не ходят автобусы и нет асфальтовой дороги.
Хозяин работает в гараже над своим новым проектом — Toyota Mark II в кузове «Запорожца». Над машиной изобретатель «колдует» давно, но закончить работу пока мешают другие дела. «Зазик», как его называет сам Артюшенко, стоял в гараже два года. Теперь дело сдвинулось с мёртвой точки — механик планирует закончить проект за полгода.
От «Запорожца» в машине остался только кузов и фары — подвеска, двигатель, коробка передач и приборная панель перекочевали сюда из Toyota.
«Будет 200 лошадиных сил, компрессор. Ещё планирую её в розовый перекрасить»,
— делится автор проекта.
Передний бампер машины стал шире и выше — Артюшенко сварил его из таких же деталей от нескольких «Запорожцев».
К процессу тюнинга сварщик подошёл основательно: расписал предстоящие работы пошагово. Некоторые этапы уже пройдены.
На вопрос, зачем он возвращает жизнь устаревшим машинам, собеседник отвечает, немного задумавшись:
«Это просто моё хобби. Мне это нравится».
Сергей живёт с родителями. Недавно окончил ставропольский аграрный университет, где учился на электроэнергетика. Но по профилю не работает — хобби отнимает всё свободное время.
Илон Маск не впечатлил
В разговоре коснулись и прежних проектов «SVАрщика», как он сам себя называет. Так, «Жигули наоборот», которые ездили задом наперёд, попали даже на федеральный канал и заслужили короткий комментарий от Илона Маска. Тот на классическое «Как тебе такое, Илон Маск?» неожиданно ответил на русском: «Ха-ха, офигенно». Собеседник признаётся, что особого пиетета к Маску не испытывает и отклик заокеанского «коллеги» на него не произвёл впечатления.
Зато сотрудники ГИБДД, в отличие от владельца Tesla, задумку не оценили и регистрацию авто у ставропольского Кулибина отобрали. Саму «шестёрку» отправили на временную стоянку. Впоследствии эту машину Артюшенко продал за 100 тыс. рублей.
Зелёная малолитражка, на которой летом 2020-го Сергей с другом съездил в Санкт-Петербург и обратно, сейчас на покое здесь же, рядом с гаражом.
Деньги и проекты
По словам изобретателя, самым дорогим детищем из всех оказалась «Инвалидка» — пересборка машины обошлась в 370 тыс. рублей. СМЗ С-3Д (таково официальное название «Инвалидки» — Прим. ред.) официально оформлен, Артюшенко собирал её два месяца.
Что касается самоходных остановок, то выяснилось, что их было две.
«Первая — это та, которая выезжала на дороги Ставрополя, одноразовая. Она обошлась в 30 тыс.»,
— рассказал Сергей Артюшенко.
Эта конструкция не была рассчитана на долгую эксплуатацию — её Артюшенко собрал, чтобы «засветиться» на дорогах краевой столицы.
Вторая собранная остановка оказалась дороже — на её создание конструктор потратил 70 тыс. рублей. Устройство Артюшенко оснастил двигателем от мотоцикла, оно отправилось в Тольятти на соревнования «Жигулёвская миля» — фестиваль езды по льду. Правда, там изобретение заняло последние места, в том числе и в зачётах на время.
Чтобы реализовать свою новую задумку — собрать «Запорожец» — Сергей взял кредит. Результат своей работы планирует показать как можно большему количеству людей — как до этого «Инвалидку» и «Жигули наоборот».
