Защитить детей-пешеходов: на Ставрополье стартовала всероссийская социальная кампания по безопасности на дорогах

Печальная статистика 

По данным ГИБДД, в 2026 году количество дорожно-транспортных происшествий с участием несовершеннолетних пешеходов по сравнению с аналогичным периодом прошлого года снижается. Но всё равно вызывает тревогу. Статистика краевого минобразования показывает, что за восемь месяцев в регионе произошло 308 ДТП с участием детей и подростков, травмы получили 352 ребёнка, 14 погибли.

В связи с этим в регионе делают акцент на профилактику нарушений Правил дорожного движения. Второй год Ставропольский край принимает участие в социальной кампании «Продвижение безопасности». В 2026 году главная тема проекта — безопасность пешеходов.

«В первую очередь мы работаем с детьми 5-14 лет. Это наша целевая аудитория, это и мероприятия в детских садах, и в младшей школе, и в средней школе. Со всеми участниками дорожного движения мы разговариваем на том языке, который позволит детям разного возраста удобно воспринимать нашу полезную, иногда сложную информацию», 

— говорит руководитель проекта социальной кампании «Продвижение безопасности» Дарья Закаличная.

«Продвижение безопасности» станет полезным дополнением к той работе, которая уже ведётся в регионе.

В Управлении ГИБДД ГУ МВД России по Ставропольскому краю уточнили, что в 2026 году на дорогах региона произошло 308 ДТП с участием пешеходов. Из них порядка 78% — по вине водителей. Чаще всего машина сбивает пешехода, когда он переходит дорогу в неположенном месте или выходит на трассу из-за стоящего транспорта и водитель на второй полосе его просто не видит. Есть и другие причины, по которым ранней осенью следует быть особенно внимательным и водителям, и пешеходам, отмечают в ГАИ.

«Риски возникновения дорожных трагедий возрастают многократно по нескольким причинам: это сокращение светового дня, когда значительная часть активного передвижения пешеходов приходится на сумерки и ночь, при этом видимость недостаточная. Также это ухудшение погодных условий: дождь, туман, мокрый асфальт, который снижает сцепление шин и увеличивает тормозной путь», 

— говорит замначальника Управления ГАИ ГУ МВД России по Ставропольскому краю Янис Азов.

Нельзя сбрасывать со счетов и усталость после летнего периода, сезонную хандру, снижение концентрации, как у водителей, так и у пешеходов, особенно у детей и представителей старшего поколения. Две эти категории находятся в зоне особого риска, отметил Янис Азов.

По данным Госавтоинспекции, в 2026 году на Ставрополье зафиксировано более 17 тыс. нарушений, когда водители не уступали дорогу людям на пешеходных переходах. В свою очередь пешеходы тоже нарушают правила. За восемь месяцев зафиксировано более 2 тыс. фактов, когда они не использовали в одежде светоотражающие элементы в условиях недостаточной видимости и в ночное время.

Янис Азов подчеркнул, что обеспечение безопасности пешеходов — одна из приоритетных задач, которую Госавтоинспекция решает совместно с региональными минобром и миндором.

Уходить от скучных лекций

В минобразования Ставропольского края системно подходят к вопросам безопасности детей и профилактики детского дорожного травматизма, напоминая о том, что безопасное поведение ребёнка на дороге — это прежде всего пример родителей. Работа по обучению детей основам Правил дорожного движения начинается с малолетства в садиках, затем в школах, высших и средних специальных учебных заведениях. А для большей эффективности этой работы необходимо искать новые формы диалога с детьми на тему безопасности.

«До тех пор, пока мы не минимизируем последствия ДТП, о которых уже говорилось, наша задача — пересматривать форматы нашей работы с учётом новых рисков, новых вызовов, которые возникают на наших дорогах. Надо, конечно, уходить от скучных лекций»,

— говорит замминистра образования Ставропольского края Елена Дечева.

Для детей и подростков внедряют различные интерактивные форматы, которые включают теорию и отработку практических навыков. Для малышей — это различные игры, для более старших ребят — квесты, мастер-классы, викторины, онлайн игры, видеофильмы и другие форматы. Елена Дечева напомнила, что на Ставрополье в школах разных округов созданы и действуют девять центров безопасности дорожного движения и две передвижные лаборатории безопасности.

«Они обеспечены оборудованием, которое имитирует реальную дорогу. Ребята могут попробовать себя на дороге в роли пешехода, велосипедиста, самокатчика, автоинспектора, водителя автотранспортного средства. В этом году такие лаборатории побывали уже в более 100 образовательных организациях»,

— уточнила замглавы краевого минобра.

Также на Ставрополье создан 681 отряд юных инспекторов движения, где дети с интересом изучают ПДД. В регионе ежегодно проводится краевая олимпиада по этому направлению, а с 22 сентября стартует Всероссийская олимпиада «Безопасные дороги», которая проводится при поддержке Минпросвещения России и нацпроекта «Инфраструктура для жизни». Кстати, в 2025 году Ставрополье заняло второе место по количеству участников этой олимпиады.

«В этом году олимпиада ориентирована на велосипедистов и детей, использующих самокаты, электросамокаты, питбайки. Это тот вопрос, который сейчас нас всех тревожит. И в 2026 году именно на этом будет сделан акцент»,

— поделилась Елена Дечева.

В крае проводится конкурс «Законы дорог уважай», победителями которого в этом году стал отряд из Новоалександровского округа, который представит Ставрополье на всероссийском уровне. А 21 сентября стартует всероссийская неделя по безопасности дорожного движения.

Елена Дечева обратилась к родителям-ставропольцам.

«Проведите ещё раз работу с детьми. Проведите ребёнка, особенно малыша, от школы до дома, от дома до школы, до учреждения допобразования. Покажите ему те ловушки, которые его подстерегают, опасности на дороге. Тем самым вы поможете ребёнку сориентироваться, и ваша семья будет спокойна за то, что ребёнок готов к тем вызовам, которые ждут его на дороге»,

— резюмировала замглавы минобразования региона.

«Дорога в школу»

В немалой степени количество аварий на дорогах зависит от их качества и от состояния дорожной инфраструктуры. С 2019 года Ставропольский край участвовал в нацпроекте «Безопасные качественные дороги», с 2025 года — в нацпроекте «Инфраструктура для жизни». Федеральные и краевые инвестиции позволили значительно улучшить качество как региональных, так и местных автодорог. И речь идёт не только о замене или ремонте дорожного покрытия. Одновременно на трассах устанавливают новые светофоры и дорожные знаки, наносят современную дорожную разметку, устанавливают барьерное ограждение, обновляют остановочные павильоны и системы освещения. По поручению губернатора Ставрополья это направление курирует региональный миндор. Отдельное внимание уделяют дорогам к школам.

«Начиная с 2024 года, в соответствии с поручениями губернатора Владимира Владимирова у нас по краевой госпрограмме «Развитие транспортной системы» реализуется проект «Дорога в школу». Мы предоставляем муниципалитетам субсидии на приведение в нормативное состояние участков дорог, которые ведут к общеобразовательным учреждениям»,

— говорит замминистра дорожного хозяйства и транспорта Ставрополья Виктория Соловьёва.

К 1 сентября все участки дорог к школам в регионе были отремонтированы.

«Сегодня Ставропольский край — один из лидеров по качеству дорожной сети регионального значения. У нас доля дорог, которая соответствует нормативному состоянию, на сегодняшний день превышает 81%. И это на 20% превышает среднероссийские показатели по дорогам агломераций»,

— добавила Виктория Соловьёва.

Также дороги к школам были оснащены всем необходимым для безопасности детей: светофорами, дорожными знаками и разметкой.

Живой пример — важнее

Кампания «Продвижение безопасности» осенью должна охватить около 200 тыс. человек. При этом важно, говорит Дарья Закаличная, чтобы взрослые обязательно сами соблюдали Правила дорожного движения, потому что их живой пример будет главным образцом поведения для детей, чему бы их ни обучали на занятиях педагоги и наставники.

Изменить поведение человека на дороге могут помочь три фактора. Первый — Правила дорожного движения и инфраструктура (светофоры, разметка и т. д.). Второй — наказания за нарушение ПДД. Третий — обучение и информирование, что и происходит в том числе во время социальной кампании «Продвижение безопасности».

«Только совместные усилия приводят к достижению позитивного результата. И когда мы видим на конец года цифры по снижению аварийности, в том числе данные аналитиков, мы понимаем, что и наш вклад в этих цифрах есть», 

— отмечает Дарья Закаличная.

На пресс-конференции обсуждали и остроактуальную тему средств индивидуальной мобильности (электросамокатов, питбайков и подобных устройств) и правил их использования. Как прозвучало, этот вопрос ещё не до конца отрегулировали законодатели. В социальной кампании отрабатывают сценарии поведения владельцев таких СИМ, но главный совет для родителей: хорошо подумать, прежде чем покупать ребёнку такое средство передвижения.

По данным ГИБДД, большинство ДТП с участием СИМ происходят на территории Ставрополя, Пятигорска и Ессентуков. Этот вопрос находится на особом контроле в комиссиях по безопасности дорожного движения. А в Пятигорске и Левокумском округе в отношении некоторых родителей, купивших такой транспорт детям, возбуждены уголовные дела. Наказывают родителей и штрафами. Это ещё один повод для взрослых задуматься о последствиях своих опасных подарков.

Ранее сообщалось, что в конце июля в Ставрополе выросли продажи электросамокатов.