#авторынок

С 1 января 2026 года в России в очередной раз проиндексировали ставки утилизационного сбора и изменили условия его уплаты. Это вызвало ажиотаж на автомобильном рынке в ожидании роста стоимости большой категории машин. Для чего нужен утильсбор, поможет ли он решить экологические проблемы и укрепить отечественный автопром, корреспонденту «Победы26» рассказала ставропольский экономист Виолетта Рощупкина.

Ставропольский край стал лидером России по спросу на новые автомобили. Как сообщают эксперты платформы «Авито Авто», показатель в регионе в 3,2 раза выше среднего по стране.

Треть авторынка в Северо-Кавказском федеральном округе занимают машины китайских марок. Доля отечественных автомобилей составляет 55%. Об этом пишет РБК со ссылкой на руководителя пресс-службы аналитического агентства «АВТОСТАТ» Азата Тимерханова.

На итоговой прямой линии президент Владимир Путин согласился с россиянкой, которая пожаловалась на рост цен на отечественные автомашины. Глава государства привёл данные: «Лады» подорожали на 40%. «Победа26» решила выяснить, что происходит с авторынком на Ставрополье.

Отечественный рынок продаж новых авто в РФ достигнет к концу года 1,3 млн штук. Кроме того, всё более востребованным становится лизинг транспортных средств, рассказал гендиректор ВТБ Лизинг Антон Мусатов.

Утилизационный сбор на автомобили в России будет проиндексирован с 1 августа 2023 года, в связи с чем иномарки уже дорожают. Как скажется новая ставка утильсбора на авторынке, рассказал автоюрист из Ставрополя Руслан Михайлов.