#транспорт

Ранее в СМИ появились сообщения, что жители садового товарищества «Радонеж» до сих пор ждут запуска маршрута до СНТ и появления остановки, которую им обещали ещё в прошлом году. В администрации столицы Ставропольского края пояснили, что павильон на месте установили давно.

От воды в Кочубеевском округе и ливнёвок в Изобильненском округе до итогов Петербургского международного экономического форума и поддержки Антрацитовского района ЛНР — июньская прямая линия губернатора Ставропольского края Владимира Владимирова традиционно охватила самые актуальные для региона темы.

В среду, 15 июня, губернатор Ставропольского края Владимир Владимиров представил на заседании правительственной комиссии проект улучшения транспортной инфраструктуры Ставрополя. Региону одобрили 1,5 миллиарда рублей на покупку автономных троллейбусов. Перспективы оценил урбанист Андрей Черняков.

Мобильные карты и сервисы помогают оптимизировать передвижение по городам Ставропольского края. Редакция Ставропольского краевого информагентства «Победа26» предлагает несколько приложений для подбора маршрутов.

Работа общественного транспорта, которую в столице Ставропольского края пытаются наладить вот уже который месяц, вновь вызвала нарекания горожан. Некоторые жители юго-западного и северо-западного районов посетовали на долгое ожидание маршруток, а кто-то и вовсе не смог уехать.

В редакцию ИА «Победа26» обратилась жительница Новоалександровского округа Ставропольского края. Женщина рассказала, что в период майских праздников не смогла добраться на службу в храм и на кладбище из-за отсутствия городских и пригородных маршруток.

Замглавы миндора Ставропольского края Борис Борисов в среду, 4 мая, провёл очередной брифинг, посвящённый работе общественного транспорта в региональном центре. Заместитель министра рассказал, в частности, что всё больше перевозчиков внедряют систему ГЛОНАСС.

В региональном центре Ставропольского края проверили работу городского маршрута № 46. Замглавы краевого миндора Борис Борисов проехал на одном из автобусов и оценил периодичность, с которой ходит транспорт.

После майских праздников автобусы № 3М, временно выходившие на замену маршруткам № 46 в Ставрополе, вернутся на свои линии, сообщил замминистра дорожного хозяйства и транспорта Ставропольского края Борис Борисов.

14 апреля стартовала конференция по вопросам организации интеллектуальной транспортной системы в субъектах России. В Пятигорске собрались представители власти, предприниматели и профильные эксперты.

Дачный маршрут № 26 начнёт работать с понедельника. Об этом сообщил министр дорожного хозяйства Ставропольского края Евгений Штепа.

Бранное слово из трёх букв появилось на борту новенького автобуса в ночь перед выездом на линию 1 апреля. По мнению перевозчика, таким образом конкуренты пытаются сорвать работу добросовестных водителей.

В миндоре Ставропольского края рассказали «Победе26», как будут действовать, если суд отменит итоги конкурса среди перевозчиков. С таким требованием ранее выступила региональная прокуратура.

Троллейбусный парк работает в штатном режиме, сообщили в миндоре Ставропольского края. Терминалы, которые были повреждены из-за пожара в диспетчерской парка, уже меняют.

Троллейбусы, автобусы или юркие маршрутки? В ходе опроса, который провело Ставропольское краевое информационное агентство, жители Ставрополя поделились мнением о том, какой формат и график работы городского транспорта им удобен.

Документ обсуждают в региональном парламенте. Проект закона призван повысить уровень безопасности пассажирских перевозок и качество обслуживания пассажиров, сообщили в краевой думе.

Низкопольные автобусы большой вместимости раньше ездили по московским улицам. С 7 февраля они будут перевозить жителей столицы Ставропольского края.

Как пояснил эксперт АНО «Города за здравый смысл» Андрей Черняков, по итогам 2021 года столица Ставропольского края находится на 72 месте из 75 в рейтинге качества городского транспорта. Решение урбанист видит в сокращении количества маршрутов, создании выделенных полос и других преобразованиях.

Так, по мнению Колягина, быть не должно — изначально маршрутки в Ставрополе задумывались как подвозящий транспорт, однако со временем «подмяли» под себя и магистральные маршруты. Об этом председатель гордумы Ставрополя заявил в ходе круглого стола, организованного СКИА 4 февраля.

На встрече бизнес-омбудсмена Кирилла Кузьмина с перевозчиками обсудили причины, по которым на линию до сих пор не вышли машины тех, кто выиграл право на обслуживание городских маршрутов в столице Ставропольского края.