#транспортная реформа

На Ставрополье идёт обновление автобусного парка. На сегодняшний день в край привезли 52 новых автобуса, ещё 82 находятся в транспортировке, а остальные 160 единиц техники поступят в январе 2024 года. Об этом рассказали в правительстве региона.

Всего в крае на линии муниципальных маршрутов ежедневно выходят порядка 700 единиц транспорта. Из них 280 — низкопольные комфортабельные автобусы с терминалами безналичной оплаты. Об этом сообщил замминистра дорожного хозяйства и транспорта Ставропольского края Борис Борисов.

Транспортная реформа, которую начали в Ставропольском крае в 2021 году, позволила улучшить качество обслуживания, закупить новые низкопольные автобусы и закрыть нерентабельные маршруты. Об этом рассказал во время круглого стола, состоявшегося 28 февраля, замглавы миндора региона Борис Борисов.

На встрече городских перевозчиков урбанист Андрей Черняков сообщил, что к военному госпиталю в Ставрополе планируют создать маршрут. Это делается для того, чтобы родным бойцов, которые находятся в медучреждении на лечении, было проще добираться.

Сейчас в столице Ставропольского края незаконно работают сразу два маршрута-дублёра, — 12М и 13М. Это приносит значительный ущерб компаниям и предпринимателям, работающим на магистральных линиях. В миндоре региона рассказали, какая ответственность грозит за такие нарушения.

Перевозчики по двум маршрутам общественного транспорта в столице Ставропольского края продолжают работать, нарушая закон. Согласно документу планирования, деятельность 12М и 13М прекратилась в связи с переводом на регулируемый тариф их магистрального маршрута.

Миндор Ставропольского края и информационное агентство «Победа26» организовали встречу представителей профильных ведомств, экспертов и общественников, в ходе которой обсудили развитие транспортной инфраструктуры в столице региона.

На круглом столе в Ставрополе обсудили Комплексную схему организации транспортного обслуживания населения до 2031 года. Ряд участников встречи считают, что этот серьёзный и объёмный документ проработан не до конца. В частности, урбанист Андрей Черняков указал на недостатки КСОТ.

В столице Ставропольского края прошла встреча по вопросам развития транспортной инфраструктуры регионального центра. Участники обсудили поправки в Комплексную схему организации транспортного обслуживания населения до 2031 года (КСОТ). Подробнее — в материале «Победы26».

Изменения в работе общественного транспорта обсудили в ходе круглого стола, организованного «Победой26». Первый вопрос — транспортная реформа, в ходе которой в 2023 году планируют ввести единый пересадочный тариф для жителей столицы Ставропольского края.

В четверг, 28 июля, в Министерстве транспорта и дорожного хозяйства Ставропольского края прошли общественные слушания по проекту комплексной схемы общественного транспорта краевой столицы до 2031 года. Ни перевозчики, ни присутствующие представители общественности с проектом не согласились.

В четверг, 28 июля, в Ставрополе прошли общественные слушания о развитии городского общественного транспорта до 2031 года. Присутствовали представители министерства транспорта Ставропольского края, комитета городского хозяйства мэрии краевой столицы, общественники и перевозчики.

Тяжбу между некоторыми перевозчиками, обслуживавшими пассажирские маршруты в Ставрополе, и краевым миндором рассматривал суд в Краснодаре. Как сообщает юрист Сергей Владимиров, были отменены решения судов двух нижестоящих инстанций. Суд встал на сторону миндора региона, отмечает правозащитник.

Ряд перевозчиков, ранее работавших на городских маршрутах, а также региональная прокуратура обратились в Арбитражный суд Ставропольского края. В качестве ответчика выступал краевой миндор. В требованиях перевозчикам и прокуратуре отказано, сообщил правозащитник Сергей Владимиров.

В отношении замглавы миндора Ставропольского края возбудили уголовное дело по статье о превышении должностных полномочий. Об этом сообщили в региональной прокуратуре.

В редакцию ИА «Победа26» обратилась жительница Новоалександровского округа Ставропольского края. Женщина рассказала, что в период майских праздников не смогла добраться на службу в храм и на кладбище из-за отсутствия городских и пригородных маршруток.

Вчера, 28 апреля, состоялось сразу два судебных заседания, касающихся сферы общественных перевозок в столице региона. Их результаты могут оказать влияние на ход транспортной реформы, которую сейчас проводит в городе миндор Ставропольского края.

Ранее прокуратура Ставропольского края потребовала признать конкурс на городские маршруты незаконным из-за различных нарушений, в том числе жалоб со стороны перевозчиков. Замглавы краевого миндора Борис Борисов объяснил, что автобусы участвуют в процедуре лизинга, поэтому выпустить их пока нельзя.

В миндоре Ставропольского края рассказали «Победе26», как будут действовать, если суд отменит итоги конкурса среди перевозчиков. С таким требованием ранее выступила региональная прокуратура.

Соответствующий закон, направленный на повышение уровня безопасности пассажирских перевозок, приняли на заседании Думы Ставропольского края. Новый документ чётко регламентирует полномочия по контролю в сфере транспортного обеспечения в столице региона и Пятигорске.